
Con hidrógeno, así guardaremos sol para los meses de invierno
Sol y viento, dos recursos que no nos faltan en España y que nos ayudarán a descarbonizar la economía, gracias al impulso de las renovables. ¿Su único inconveniente? Que, hasta ahora, la energía que producían no se podía almacenar y usar en otro momento. Hoy cuentan con un aliado: el hidrógeno que, además, será clave para convertir a nuestro país en uno de los mayores exportadores de energía renovable del mundo.
Agua y electricidad renovable, eso es todo lo que se necesita para producir hidrógeno ‘verde’ y sus ventajas son innumerables: genera cero emisiones netas, tanto en el momento de su producción como en el de su uso, aumenta la seguridad del suministro eléctrico y puede almacenarse y trasladarse en forma líquida o gaseosa por tuberías. Todo esto lo convierte en una opción más que viable para transportar energía renovable a gran escala y a grandes distancias.
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El azulejo duda del hidrógeno verde como alternativa al gas natural
El informe de Circe analiza al detalle las cuatro vías para la descarbonización del sector cerámico: biometano, electrificación, hidrógeno verde y captura de CO2. Las conclusiones ya se han tratado también en los varios encuentros mantenidos con representantes del Parlamento Europeo.
El estudio argumenta pros y contras de esas cuatro vías. Por ejemplo, a favor del biometano apunta que resultaría el cambio más sencillo, ya que no exigiría adaptaciones tecnológicas en el proceso.
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ABS publica guía sobre potencial del hidrógeno como combustible marino
El Documento Técnico de Sostenibilidad explora el potencial de reducir las emisiones del transporte marítimo, al tiempo que evalúa sus implicaciones de seguridad, normativas y de diseño; detalla los proyectos de la industria que utilizan hidrógeno y considera el papel proyectado para este elemento tanto en la industria marítima como más allá.
La serie ABS Low Carbon Shipping Outlook se completa con los informes técnicos anteriores sobre GNL, metanol, amoníaco y biocombustibles.
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Madrid lidera un consorcio internacional para impulsar el hidrógeno verde
El Instituto Madrileño de Estudios Avanzados (IMDEA) en Energía de la Comunidad de Madrid liderará el proyecto europeo eGHOST, formado por un consorcio internacional que busca mejorar las tecnologías basadas en el hidrógeno verde..
Estos productos son los electrolizadores de óxido sólido (técnica para romper las moléculas de agua y extraer el hidrógeno) y las pilas de combustible.
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IRENA y Marruecos se unen para impulsar hidrógeno verde
La Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA) firmó un acuerdo de colaboración con el Ministerio de Energía, Minas y Medio Ambiente (MEME) del Reino de Marruecos con el fin de fortalecer la economía de hidrógeno verde e impulsar la transición energética.
En ese sentido, ambas partes buscarán desarrollar tecnología y estudios de perspectivas de mercado; elaborar modelos de cooperación público-privada en el espacio de hidrógeno; explorar el desarrollo de nuevas cadenas de valor; y sentar las bases para el comercio del hidrógeno verde.
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Libro blanco de Siemens Gamesa para abaratar la producción de hidrógeno verde de aquí a 2030
La compañía Siemens Gamesa ha publicado el libro blanco ‘Cómo impulsar la revolución del hidrógeno verde’, que traza un plan para reducir el coste de la producción de hidrógeno verde en los próximos diez años.
Este documento propone un enfoque que fomente tanto la demanda de mercado como su producción a gran escala. En este sentido, destaca cuatro requisitos clave para suministrar hidrógeno verde de bajo coste en la próxima década.
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Técnicas Reunidas lidera un proyecto de soluciones de hidrógeno para el transporte
El consorcio que desarrollará el proyecto, denominado Shine-Fleet (Soluciones tecnológicas basadas en hidrógeno para la movilidad inteligente y sostenible de flotas de transporte pesado), está integrado por FM Logistic, Avia Ingeniería, Carbotainer, Cikautxo, Idneo, Fractalia y Técnicas Reunidas.
Estas empresas se apoyarán en el Instituto de Tecnología Química (UPV-CSIC), Tecnalia, la Universidad Complutense de Madrid, la Universidad Autónoma de Madrid, el Centro Nacional del Hidrógeno y Eurecat (Centro Tecnológico de Cataluña).
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La capacidad europea de electrolizadores alcanzará los 2,7 GW en 2025
Un aumento de casi 50 veces la capacidad construida en los últimos 10 años, según la consultora Delta-EE. En la actualidad, casi la mitad de toda la capacidad europea de electrolizadores se encuentra en Alemania, mientras que ningún otro país tiene más de 10 MW instalados.
En los últimos 10 años, la actividad de proyectos en torno al hidrógeno limpio ha crecido rápidamente, con 67 proyectos operativos que incluyen electrolizadores y que apuntan a nuevas aplicaciones de energía desarrolladas en 13 países diferentes. Estos proyectos ofrecen una capacidad total de 56MW, produciendo un estimado de 4.700 toneladas de hidrógeno verde al año.
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La electrificación con energía eólica llevará a Europa a cero neto de CO2
La electrificación es la forma más rentable de descarbonizar la economía europea, según un informe de ETIPWind y WindEurope publicado hoy. La energía eólica liderará el proceso: la UE prevé que será la mitad de la electricidad de Europa en 2050.
En 2050, la electricidad cubrirá aproximadamente el 75% de la demanda energética final. . La electrificación directa supondrá el 57% y la electrificación indirecta a través del hidrógeno y sus derivados otro 18%. Eso se compara con la tasa de electrificación actual del 25%..
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Es probable que la demanda alemana de hidrógeno aumente a partir de 2030
El despliegue generalizado de hidrógeno verde será clave para alcanzar los estrictos objetivos climáticos, y la demanda alemana de hidrógeno crecerá desde los 80 TWh en 2030 hasta entre 400 TWh y 800 TWh en 2050, según un nuevo estudio conjunto de varias entidades relacionadas con Fraunhofer.
El estudio también identifica clientes adicionales en el sector de la construcción, con hasta 200 TWh para 2050. La evolución de la demanda de hidrógeno y de productos de síntesis a base de hidrógeno dependerá de una serie de factores, como los avances en el campo de la captura y el almacenamiento de dióxido de carbono, así como la cantidad de capacidad de biomasa disponible y sostenible.
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