Así es el barco de hidrógeno que se encargará del mantenimiento de los parques eólicos marinos del Mar del Norte
REM Energy es un barco que ya está “técnicamente preparado” para funcionar con hidrógeno pero que, de momento, operará con “generadores diésel eficientes” hasta que se establezca una infraestructura de hidrógeno verde en Alemania. Lo ha anunciado hoy Siemens Gamesa Renewable Energy, el fabricante de aerogeneradores que ha desarrollado este barco. Con él prevé encargarse del mantenimiento de los parques eólicos marinos Global Tech I y Trianel Windpark Borkum I, en el Mar del Norte. Su puerto base estará en Bremerhaven (Alemania).
REM Energy es una nave que Siemens Gamesa va a emplear para el mantenimiento de proyectos eólicos marinos. Según la compañía alemana, su buque está “preparado para poder funcionar con baterías de hasta doce megavatios (que reducen la demanda de energía durante su funcionamiento), así como con hidrógeno verde”. El barco tiene una eslora de casi 90 metros y una manga de unos 20 y va a ser el lugar de trabajo de hasta 75 técnicos de servicios offshore (mantenimiento de parques eólicos marinos) y 24 miembros de la tripulación. REM Energy –informa Siemens– cuenta con propulsores capaces de girar 360 grados alrededor del eje vertical, lo que le permite navegar con mayor seguridad entre los aerogeneradores. Dispone también de una pasarela que compensa los movimientos del barco por acción de las olas y permite a los técnicos trasladarse con seguridad desde el barco hasta el aerogenerador marino. Los técnicos de servicio vivirán a bordo y trabajarán por turnos. La tripulación de Siemens Gamesa rotará cada 14 días, mientras que el propio REM Energy podrá operar en el mar durante más de un mes antes de tener que volver a puerto.
