El alcalde de Sevilla visita la nueva planta de hidrógeno y apuesta por la energía verde
La empresa Abengoa ha concluido la fase de pruebas de la planta en la Zona Franca del Puerto de Sevilla que próximamente viajará a Holanda
En la mañana del miércoles 1 de diciembre, el alcalde Juan Espadas, visitaba la Zona Franca del Puerto de Sevilla para ver la nueva planta que, tras siete meses en fase de prueba, ha dejado de ser piloto para convertirse en todo un proyecto de éxito que produce energía verde a partir de hidrógeno.
“Esto demuestra que desde Sevilla y desde Andalucía también somos una referencia en la ejecución del Pacto Verde Europeo en uno de los asuntos fundamentales que es el cambio de modelo energético, la apuesta por las renovables y la mejora y el crecimiento económico a través del crecimiento industrial“
La empresa sevillana Abengoa Innovación, en el marco de un proyecto llamado “Grasshopper”, confirmaba el martes la finalización de la fase beta de esta planta que en los próximos días viajará a Holanda, concreamente a un parque químico de Delfzijl, donde utilizarán el excedente de hidrógeno producido en una planta de cloro para generar electricidad y calor sin emisiones.
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Sánchez reafirma el interés del Gobierno por el hidrógeno verde en los sectores más relevantes
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, reafirmó el sábado 27 de noviembre en la capital burgalesa el interés del Ejecutivo central por el hidrógeno verde en sectores estratégicos como la movilidad, el industrial y el residencial.
Lo ha hecho tras recorrer las instalaciones de la planta de Hiperbaric, considerada un referente internacional con presencia en 50 países, especializada en equipos industriales de tecnologías de altas presiones para diferentes sectores y aplicaciones.
En su visita, Sánchez ha señalado que el desarrollo del hidrógeno verde es «decisivo» para alcanzar la neutralidad climática y será una «palanca clave» en la reactivación económica, con el objetivo de convertir a España en un referente de esta energía en 2050.
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El puerto de A Coruña emerge en el mapa europeo de las rutas del hidrógeno verde
Solo tres puertos españoles forman parte de una plataforma de más de 20 dársenas europeas que nace para impulsar proyectos de energía eólica y favorecer la implantación de negocios con hidrógeno renovable
El puerto de A Coruña toma posiciones en las rutas europeas del hidrógeno verde mientras explora las oportunidades que la energía eólica representa para las dársenas en tiempos de descarbonización. Esta semana, los de Martín Fernández Prado participaron en el WindEurope Electric City, en Copenhague, una conferencia anual sobre energía en el que dio a conocer las líneas maestras de su plan de desarrollo futuro, el Coruña Green Port, basado en la atracción de proyectos industriales vinculados a las energías renovables. Tras esa cita, la entidad dependiente de Puertos del Estado anunció su integración en una plataforma de veinte puertos de toda Europa interesados en participar en proyectos eólicos para la exportación. Además del puerto herculino, solo hay otros dos españoles: el de Bilbao y el de Tenerife. En la iniciativa también participan gigantes del transporte marítimo como el puerto de Amsterdam, el holandés de Den Helder, el danés de Aalborg o el de La Rochelle, en Francia.
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Pamesa impulsa su apuesta por la energía solar y el hidrógeno verde
La compañía evita al año la emisión a la atmósfera de 8.816 toneladas de CO2
Grupo Pamesa, una de las compañías patrocinadoras del III Ecoforum de la Comunitat Valenciana, da pasos agigantados en materia de sostenibilidad, protección del medio ambiente y economía circular cada año. Así, en relación a las energías renovables, la azulejera ha realizado un amplio proceso en sus factorías hasta alcanzar un uso predominante de la energía solar fotovoltaica para el suministro eléctrico en su proceso productivo.
Pamesa cuenta con una potencia total instalada de 17,80 Mw y un total de 95.555 metros cuadrados de cubiertas solares construidas, lo que equivaldría al suministro eléctrico de 4.000 viviendas. Además, la empresa evita anualmente la emisión a la atmósfera de 8.816 toneladas de dióxido de carbono (CO2), lo que la convierte en líder del sector a nivel global. Esta alta capacidad de generación de energía renovable permite al Grupo Pamesa fabricar productos cerámicos con una reducida huella de carbono.
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El hidrógeno verde es la llave para el éxito en la descarbonización
Su uso como vector energético 100% limpio será fundamental en todos los sectores, incluso en aquellos de difícil electrificación
En ese círculo virtuoso donde varias tecnologías caminan juntas para lograr el objetivo de la descarbonización, hay una cuyo curso va a ser fundamental para el éxito de la misma. Es de las últimas que se ha incorporado, pero el desarrollo que ha experimentado en pocos años fruto de la investigación, la inversión de las empresas y del apoyo de los Gobiernos y de la Unión Europea, la ha traído a primer plano y la ha posicionado como una solución energética fundamental para la lucha contra el cambio climático.
Es el hidrógeno verde, un nuevo vector energético 100% limpio. En todo su proceso de producción no se generan emisiones. La electricidad que se necesita para romper la molécula de agua en hidrógeno y oxígeno se genera en una planta eólica o fotovoltaica, de ahí su origen renovable.
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El Consejo Económico y Social participó de un evento de hidrógeno
Las Primeras Jornadas de Hidrógeno continuarán hoy y mañana. Un repaso por el primer panel del foro.
El secretario de Asuntos Estratégicos y presidente del CES (Consejo Económico y Social), Gustavo Beliz, encabezó un evento focalizado en el hidrógeno y en las oportunidades internacionales que representa para la Argentina.
Según el organismo nacional, se trató del foro “Primeras Jornadas de Hidrógeno”, que comenzó ayer a las 9. La apertura del encuentro del elemento químico estuvo a cargo del presidente del CAI (Centro Argentino de Ingeniero), Pablo Bereciartua.
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Kawasaki y Yamaha trabajan en un motor de combustión de hidrógeno
En el proyecto también están otras grandes marcas niponas
Aunque el uso que habíamos visto hasta la fecha para el hidrógeno estaba reservado a generar energía eléctrica, una gran asociación de fabricantes japoneses está trabajando en usarlo como combustible.
Kawasaki, Yamaha, Mazda, Subaru, Toyota y Denso, seis de las marcas más potentes de la industria del transporte japonés están trabajando en un nuevo uso del hidrógeno. Hasta el momento habíamos asociado el empleo del hidrógeno a la creación de electricidad, que haría que los motores eléctricos pudieran funcionar sin necesidad de unas baterías. A eso se le conoce como tecnología de pila de hidrógeno, pero se acaba de hacer público un acuerdo que busca emplear el hidrógeno como combustible dentro de motores. Simplificando, seguiríamos teniendo motores similares a los actuales pero en lugar de quemar gasolina (o diésel) emplearían el hidrógeno en la combustión interna.
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CaixaBank se adhiere a European Clean Hydrogen Alliance
Esta alianza está promovida por la Comisión Europea con el objetivo de promover y desarrollar la producción de hidrógeno renovable, ligado a la descarbonización en el transporte y la industria entre otros sectores.
CaixaBank se ha adherido a European Clean Hydrogen Alliance, una alianza promovida por la Comisión Europea (CE) para promover y desarrollar la producción de hidrógeno renovable como motor de descarbonización de transporte, industria y otros sectores, informa el banco este domingo en un comunicado.
Este organismo se integra en la hoja de ruta del hidrógeno de la CE, que contempla invertir en objetivos climáticos, como los 2.600 millones de euros que se destinarán a proyectos de producción, distribución y aplicación de hidrógeno renovable, que generarán más de 5 millones de empleos y favorecerán la reducción de 560 Mt de emisiones de CO2 al año.
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El Gobierno lanzará en los próximos días a audiencia pública dos programas de ayudas para el hidrógeno verde
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico lanzará “en los próximos días” a audiencia e información pública dos programas de ayudas para el impulso del hidrógeno renovable, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), diseñado por el Gobierno para la movilización de los fondos europeos “Next Generation”, según anunció la secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen.
En su intervención en la jornada “Las oportunidades del Plan de Recuperación en la transición energética”, organizada por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) en la Feria Internacional de Energía y Medio Ambiente Genera 2021, Aagesen señaló que el hidrógeno renovable es “clave” para la descarbonización de los sectores más difíciles de electrificar y que supone una oportunidad de industrialización de alto valor añadido para España.
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Antonio Turiel: “La cerámica no tiene más remedio que adaptarse al hidrógeno, aunque sea más caro”
El físico teórico e investigador del Instituto de Ciencias del Mar del CSIC participó el jueves 18 de noviembre en la primera jornada del XVI Congreso Internacional de la Asociación Española de Técnicos Cerámicos (ATC), con una ponencia sobre los retos presentes y futuros de la energía en la industria azulejera
Licenciado en Matemáticas y doctor en Física Teórica por la Universidad Autónoma de Madrid, Antonio Turiel (León, 1970) ha centrado su trabajo investigador en la oceanografía física y en los recursos naturales, y más concretamente los energéticos. Con más de 90 artículos científicos publicados en revistas internacionales, este investigador del Instituto de Ciencias del Mar del CSIC ha participado en numerosos proyectos y contratos industriales, pero su dimensión pública nació y se alimenta del impacto obtenido en los últimos años por su blog de divulgación, The Oil Crash, en el que analiza los problemas de disponibilidad de los recursos naturales.
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