Se constituye HyVus para la generación de energía fotovoltaica, producción y suministro hidrógeno
Vectalia, FRV, Iberdrola y Aguas de Alicante constituyen un consorcio por el hidrógeno verde para la descarbonización de la movilidad que incluye desde la generación fotovoltaica hasta la creación de una flota de transporte.
La Sede Universitaria Ciudad de Alicante ha acogido esta mañana la creación del consorcio para poner en marcha el proyecto HyVus, una iniciativa conjunta de Vectalia, Fotowatio Renewable Ventures (FRV), parte de Abdul Latif Jameel Energy; Iberdrola y Aguas de Alicante, para el impulso del hidrógeno verde en Alicante. Las cuatro empresas han firmado la constitución de un consorcio que servirá para desarrollar esta iniciativa “cuando lleguen los fondos europeos”, explican en un comunicado conjunto.
HyVus es un proyecto integral que usa hidrógeno renovable para la descarbonización de la movilidad de vehículos pesados a gran escala, mediante una iniciativa que abarca desde la generación de energía limpia, autoproducción y suministro hidrógeno, hasta la transformación de flotas. Junto a ello, también, la implementación de tecnología de blockchain para la trazabilidad de los certificados verdes de origen renovable.
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Cambio climático en Cádiz: atascados en las buenas intenciones
La transición energética y las medidas de adaptación a escenarios variables muestran tanto episodios de burbuja (huertos solares, hidrógeno verde), como proyectos a medio hacer.
Horas antes de la inauguración de la Cumbre del Clima en Glasgow, Joe Biden acudía a la reunión del G20 en Roma con una escolta de ochenta coches. Detalle que no le impidió, nada más aterrizar en tierra escocesa, lamentar que “nos estamos quedando cortos” en los plazos para reducir emisiones y subrayar la necesidad de alcanzar pronto el objetivo del 1,5 grados de subida. ¿Es una imagen insultante? Sin duda. ¿Estúpida? Por supuesto. Pero aún más que insultante y estúpida es otra cosa: paradigmática. A otra escala mucho más insignificante, Joe Biden somos todos.
Tras un rosario de Cumbres del Clima arropadas por informes cada vez más enconados del IPCC sobre la necesidad de reducir las emisiones, el público en general, y las agrupaciones ecologistas en particular, son más que escépticos al respecto: para Ecologistas en Acción, los buenos propósitos chocan “de manera frontal con los bajos compromisos de reducción de las emisiones aportados por los diferentes países”. En un intento por simplificar las cosas, la actual COP26 transmite dos mensajes: la importancia de reducir de forma drástica las emisiones y la necesidad de proteger los escenarios vulnerables.
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Renfe prueba el uso de hidrógeno en sus trenes
La compañía ferroviaria estudia en una unidad de Cercanías Civia la utilización de esta energía limpia en sustitución de los motores diesel que circulan por tramos no electrificados.
El deterioro de la salud del planeta implica un cambio en el modelo de energía a partir de fuentes renovables y no contaminantes, y esto afecta a distintos ámbitos del transporte de personas y mercancías. En el transporte ferroviario se emplea energía eléctrica en la mayoría de los casos, pero hay tramos en los que la electrificación no es posible, y son las locomotoras diesel las que circulan por allí. Un proyecto de Renfe estudia la viabilidad del hidrógeno como fuente de energía limpia y renovable en estos casos.
Para ello, la factoría CAF de Zaragoza acometerá en los próximos días la remodelación de una unidad de Cercanías Civia cedida por Renfe Operadora para transformarla en un demostrador de tren de hidrógeno, dentro del proyecto FCH2Rail, desarrollado por un consorcio de 9 empresas de cuatro países europeos.
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Una empresa española asesora para crear un gran clúster del hidrógeno en Rusia
El proyecto aspira a una capacidad instalada de producción de entre 8 y 11 GW.
Elconsorcio.es, empresa española especialista en la prestación de servicios de gestión de inversiones, está detrás de la creación del mayor clúster de hidrógeno verde del mundo en Rusia. La misión del Clúster del Hidrógeno Verde del Ártico de Mezen es crear, de aquí a 2030, el principal centro mundial de producción de hidrógeno verde basado en energías renovables locales de las mareas.
Según explica a CincoDías el asesor estatal de la Federación de Rusia y director del proyecto, Yuri Krupnov, la bahía de Mezensky, en el mar Blanco, cuenta con unos recursos energéticos renovables de las mareas marinas únicos, gracias a los cuales se planificó en la época soviética la construcción de la central mareomotriz de Mezensky, con una capacidad de 8 gigavatios (GW).
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CAF ensaya el cambio de diésel a hidrógeno en una unidad de Cercanías
Será en la factoría de Zaragoza y forma parte del programa FCH2Rail en el que participa junto a 9 empresas de cuatro países europeos. CAF hoy +0,51%
Junto a otras 9 empresas de cuatro países europeos, CAF participa en la iniciativa FCH2Rail al que pertenece el proyecto para remodelar una unidad de Cercanías Civia y transformarla en un demostrador de tren de hidrógeno. Tendrá lugar en la factoría de CAF en Zaragoza en los próximos días y se trata de sustituir la tracción contaminante propulsada por diésel por hidrógeno, pasando así a una energía limpia.
Esta iniciativa, que se enmarca en el proyecto FCH2Rail, en el que participa un consorcio de 9 empresas de cuatro países europeos, también permitirá a esta unidad Civia, de tracción eléctrica, circular también por tramos no electrificados.
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Incentivos y normas estables: qué debe hacer España para impulsar el hidrógeno verde
España prevé movilizar hasta 8.900 millones de euros del sector público-privado hasta 2030, frente a los 33.000 millones que Alemania invertirá en esta tecnología.
Por sus condiciones meteorológicas, posición geográfica y una decidida apuesta desde hace 20 años, España se ha convertido en referente de la producción de energía renovable en un momento clave de la transición energética.
Las enegías renovables produjeron durante el último año el 44% del total de la energía en España y convirtieron 2020 en el año más verde desde que se cuenta con registros a nivel nacional (2007), según el ‘Avance del informe del sistema eléctrico español 2020‘. Además, España se ha colocado en octava posición en el ‘ranking’ de países con mayor capacidad renovable en 2021, por detrás de China, EEUU, Brasil, India, Alemania, Japón y Canadá; y superando países como Italia y Rusia, según datos del ‘Anuario estadístico de la capacidad renovable‘ que realiza la Agencia Internacional de Energía Renovable (Irena). El objetivo ahora es replicar esta historia de éxito con una nueva fuente de energía estrechamente ligada al sector de las renovables: el hidrógeno verde.
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Cinco distribuidoras de gas españolas participan en un proyecto europeo para el desarrollo del hidrógeno
Un total de 59 distribuidoras europeas de 13 países han lanzado la iniciativa ‘Ready4H2’ para apoyar el desarrollo de un mercado de hidrógeno que contribuya a la transformación de la infraestructura energética del continente y al cumplimiento de los objetivos de neutralidad climática de la Unión Europea, han informado este martes las empresas españolas participantes a través de un comunicado.
La iniciativa busca facilitar la puesta en marcha de un marco normativo nacional y europeo para el desarrollo del hidrógeno, y de las 59 distribuidoras de gas participantes, cinco son españolas, en concreto; Nedgia (del grupo Naturgy), Nortegas, Madrileña Red de Gas, Redexis y Gas Extremadura.
Madrid apuesta por el hidrógeno verde, el combustible del futuro
El hidrógeno verde es para muchos expertos el combustible del futuro. Y en 2022 estará operativa la primera planta de hidrógeno verde de la Comunidad de Madrid.
Es una fuente de energía inagotable y no deja huella de carbono en la atmósfera. Se obtiene del agua mediante electrolisis.
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CAF ultima su asalto al capital de firmas de hidrógeno para acelerar su giro verde
El equipo de M&A del fabricante de trenes vasco tiene sobre la mesa varias opciones de inversión que permitan al grupo convertirse en un actor relevante en la transición energética.
El gigante vasco CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) se ha propuesto posicionarse como un actor relevante en la transición energética aplicada al transporte. El grupo con sede en Beasain (Guipúzcoa) ultima el diseño de un plan de inversiones que pasa por lograr el desembarco de la compañía en el capital de una o varias empresas dedicadas a la explotación del hidrógeno verde, según coinciden varias fuentes financieras consultadas por La Información.
El apetito del fabricante de trenes y autobuses por la industria del hidrógeno verde tiene un importante carácter estratégico, dado el momento que vive la compañía, volcada desde hace meses en la diversificación de su negocio. El equipo de fusiones y adquisiciones (M&A, en la jerga financiera) de CAF está sondeando el mercado con el objetivo de dirigir el esfuerzo inversor del grupo que preside Andrés Arizkorreta hacia empresas de pequeño tamaño que cubran distintos eslabones de la cadena de valor de este gas renovable, tal y como han confirmado a este medio desde la firma vasca.
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El emprendimiento energético español avisa: “Los fondos europeos están llegando más rápido a otros países”
EIT InnoEnergy muestra su preocupación por la desventaja competitiva para las startups nacionales: “Otras empresas nos tomarán la delantera”.
Todo está listo en Berlín para que durante el 3 y 4 de noviembre la capital alemana se convierta en el epicentro europeo de la innovación energética sostenible. Han pasado dos años y una pandemia desde que los principales agentes de esta industria se vieran las caras en el último encuentro presencial de 2019.
The Business Booster es el evento insignia anual de EIT InnoEnergy que este año congregará durante dos días más de 1.200 asistentes de más de 40 países.
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