Webinar: Experiences with fuel cell buses and hydrogen refueling infrastructure in Denmark.
25 january 2023, 10:00 AM, UTC +1
(English) Presentation:
As a part of the EU project, 3Emotion, the North Denmark Region has purchased three fuel cell buses and a hydrogen refueling station. They started operating in March 2020 and will drive for 3 years. The 3 fuel cell buses are the first in Denmark, and as all pioneering projects, a lot of experiences have been gained.
The presentation will go through the experiences with fuel cell buses and hydrogen refueling infrastructure in Denmark, the lessons learned, and the results and data that have been gathered so far in the project.
Sandra Bødker is project manager in Regional Development in the North Denmark Region, where she primarily works with green public transport solutions. She graduated from the University of Aalborg with a master’s degree in Development and International Relations in 2017. Before her current job, she worked as a project coordinator for the IT company, ATEA A/S. For the past two years, she has been coordinating the acquisition and operation of the first fuel cell buses in Denmark, which are part of the bigger EU project, 3Emotion.
Registration form:
https://forms.gle/XDTVX53d47mi9sVT8
(Español) Presentación:
25 enero 2023, 10:00 AM, UTC +1
Como parte del proyecto de la UE 3Emotion, la región del norte de Dinamarca ha adquirido tres autobuses de pila de combustible y una estación de servicio de hidrógeno. Empezaron a funcionar en marzo de 2020 y circularán durante 3 años. Estos autobuses son los primeros de Dinamarca, y como en cada proyecto pionero, se han adquirido muchos aprendizajes.
La presentación detalla las experiencias con autobuses de pilas de combustible y la infraestructura de estaciones de servicio de hidrógeno de Dinamarca, las lecciones aprendidas, y los resultados y datos que se han alcanzado durante el proyecto.
Sandra Bødker es project manager de desarrollo en la región del norte de Dinamarca, donde se ocupa de soluciones de transporte público ecológicas. Se graduó en la Universidad de Aalborg con un máster en Development and International Relations en 2017.
Anteriormente trabajó como coordinadora de proyecto para la empresa de informática, ATEA A/S. En los últimos dos años ha coordinado la adquisición y operación de los primeros autobuses de pilas de combustible en Dinamarca, que forman parte del proyecto 3Emotion de la UE.
Formulario de inscripción:
https://forms.gle/XDTVX53d47mi9sVT8
¡TE ESPERAMOS!
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EVO-Chain, el innovador electrolizador de Fusion Fuel
Fusion Fuel presenta el nuevo EVO-Chain a través del Cluster Andaluz del H2
Durante nuestro webinar junto a Fusion Fuel se presentó su innovador producto HEVO-Chain basado en un electrolizador PEM centralizado el cual respeta la arquitectura HEVO original de esta empresa la cual permite que el sistema funcione con una muy buena eficiencia, aproximadamente 49 kWh / kg de hidrógeno, al tiempo que evita las pérdidas de eficiencia que se derivan de sistemas más convencionales.
Cada unidad de hidrógeno HEVO-Chain consta de 16 microelectrolizadores HEVO interconectados, lo que representa un total de 11,2 kW de capacidad de electrólisis y cada unidad puede producir 2 toneladas al año (5,6 kg de hidrógeno al día) a una presión de 4 bar.
La HEVO-Chain se construyó pensando en la flexibilidad: está diseñada para un gabinete de bastidor estándar de 19”, lo que permite integrar hasta ocho unidades sin problemas junto con la electrónica de potencia y el sistema de purificación de agua. Os dejamos el enlace de la noticia:
El Webinar contó con más de 100 inscritos y se trataron temas muy interesantes sobre esta tecnología novedosa, puedes revivir este momento con la grabación en nuestro canal de Youtube.
BBVA entra en el fondo de hidrógeno de 2.000 millones de Hy24, en el que ya participan Enagás o Airbus
Junto a Boarder to Coast Pension Partnership, Nuveen, Erafp, Groupama, Société Générale y Norinchukin
La gestora Hy24, especializada en hidrógeno, ha cerrado este lunes su fondo de 2.000 millones de euros destinado a invertir en infraestructuras relacionadas con el hidrógeno dando entrada a una serie de nuevos inversores, entre ellos BBVA, según ha informado en un comunicado…
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Un nuevo sistema adapta los motores diésel para que funcionen con un 90% de hidrógeno
Ingenieros de la UNSW de Sydney han logrado convertir un motor diésel para que funcione como un motor híbrido de hidrógeno y diésel, reduciendo las emisiones de CO2 en más de un 85% en el proceso.
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Cepsa pide priorizar hidrógeno verde para aumentar autonomía energética en UE
Para ello, ha pedido a la UE que priorice la regulación del hidrógeno verde
El consejero delegado de la petrolera Cepsa, Maarten Wetselaar, ha pedido a la Unión Europea (UE) que priorice la regulación del hidrógeno verde a la hora de transformar el sistema energético, lo que permitirá aumentar la seguridad y la autonomía energética en el continente….
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Los factores que impiden que el hidrógeno reemplace a la gasolina y las baterías
El coche de baterías está destinado a fracasar por la limitación del litio. Es hora de apostar todo al hidrógeno, antes de que sea demasiado tarde
Científicos y organizaciones como el World Economic Forum advierten que es materialmente imposible que los vehículos de baterías sustituyan al coche de combustión, por mucho que se empeñen Elon Musk y los políticos de turno…
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Webinar: Fusion Fuel Technology, un camino diferente
15 diciembre 2022, 17:00, UTC +1
En este seminario os presentamos la tecnología de Fusion Fuel que viene de un ángulo distinto a las tecnologías convencionales permitiendo ventajas y precios más competitivos. Abordaremos la situación actual de la tecnología y su futuro, así como una actualización de los proyectos que tenemos en marcha. En la presentación también analizaremos las ventajas competitivas de la tecnología frente a los electrolizadores convencionales y sus aplicaciones.
Ponente: Ignacio Esteve.
Partner en Fusion Fuel Spain.
Formulario de inscripción:
https://forms.gle/AniLr1kEoE8PeTkL6
¡TE ESPERAMOS!
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El Gobierno publicará en los próximos días la resolución final del Perte VEC
Con el objetivo de movilizar una inversión cercana a los 12.000 millones de euros, entre ayudas públicas y financiación privada
El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo prevé publicar a finales de esta semana la resolución definitiva de adjudicatarios del proyecto estratégico para la recuperación y transformación económica (Perte) del vehículo eléctrico y conectado (VEC).
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El primer buque eléctrico de pasaje y carga con cero emisiones es de Baleária
Durante todas las fases de aproximación, maniobra, amarre y estancia a puerto el barco no emitirá gases contaminantes a la atmósfera
España ya dispone del primer buque eléctrico de pasaje y carga con emisiones cero, un ferry que pertenece a la compañía Baleária y que va a tener capacidad para 90 pasajeros y 240 ml de carga.
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CANCELLED. Webinar: Experiences with fuel cell buses and hydrogen refueling infrastructure in Denmark.
3 november 2022, 10:00 AM, UTC +1
For reasons outside the organization´s control, the webinar has been cancelled.
(English) Presentation:
As a part of the EU project, 3Emotion, the North Denmark Region has purchased three fuel cell buses and a hydrogen refueling station. They started operating in March 2020 and will drive for 3 years. The 3 fuel cell buses are the first in Denmark, and as all pioneering projects, a lot of experiences have been gained.
The presentation will go through the experiences with fuel cell buses and hydrogen refueling infrastructure in Denmark, the lessons learned, and the results and data that have been gathered so far in the project.
Sandra Bødker is project manager in Regional Development in the North Denmark Region, where she primarily works with green public transport solutions. She graduated from the University of Aalborg with a master’s degree in Development and International Relations in 2017. Before her current job, she worked as a project coordinator for the IT company, ATEA A/S. For the past two years, she has been coordinating the acquisition and operation of the first fuel cell buses in Denmark, which are part of the bigger EU project, 3Emotion.
Registration form:
https://forms.gle/cH2jYzFTxYLh3a1i8
(Español) Presentación:
Como parte del proyecto de la UE 3Emotion, la región del norte de Dinamarca ha adquirido tres autobuses de pila de combustible y una estación de servicio de hidrógeno. Empezaron a funcionar en marzo de 2020 y circularán durante 3 años. Estos autobuses son los primeros de Dinamarca, y como en cada proyecto pionero, se han adquirido muchos aprendizajes.
La presentación detalla las experiencias con autobuses de pilas de combustible y la infraestructura de estaciones de servicio de hidrógeno de Dinamarca, las lecciones aprendidas, y los resultados y datos que se han alcanzado durante el proyecto.
Sandra Bødker es project manager de desarrollo en la región del norte de Dinamarca, donde se ocupa de soluciones de transporte público ecológicas. Se graduó en la Universidad de Aalborg con un máster en Development and International Relations en 2017.
Anteriormente trabajó como coordinadora de proyecto para la empresa de informática, ATEA A/S. En los últimos dos años ha coordinado la adquisición y operación de los primeros autobuses de pilas de combustible en Dinamarca, que forman parte del proyecto 3Emotion de la UE.
Formulario de inscripción:
https://forms.gle/cH2jYzFTxYLh3a1i8
¡TE ESPERAMOS!
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