Iberdrola construirá una planta de hidrógeno verde en el mayor puerto de mercancías de Reino Unido
La instalación supondrá una inversión de 170 millones de euros
Iberdrola construirá en el mayor puerto de mercancías (Ferlixtowe) del Reino Unido una planta de hidrógeno verde que, con una inversión de 170 millones de euros, busca contribuir a la descarbonización de este.
Read More
El CEO de Shell reconoce que el hidrógeno azul no es competitivo con el verde
La escasez de gas natural y el aumento de los precios fomentarán el uso del hidrógeno verde en Europa, pero harán que el hidrógeno azul sea menos atractivo, según el director general de la petrolera británica Shell.
Ben van Beurden afirmó que los elevados precios actuales hacen que el hidrógeno azul -elaborado a partir de metano con la mayor parte del carbono capturado y almacenado- sea “algo difícil”.
Read More
Hidrógeno verde y el papel de la reutilización y la desalinización de agua
Agua y energía, un reto global
En una evaluación histórica del consumo mundial de energía, se observa un crecimiento muy relevante en el siglo XX. Mientras que la población mundial creció aproximadamente 6 veces, el consumo de energía avanzó 80 veces (1). Una clara evidencia del desarrollo económico y un mayor aumento del consumo de energía per cápita.
Read More
Compromiso del Puerto para que Huelva sea “la ciudad del hidrógeno verde”
Pilar Miranda ha resaltado que las instalaciones portuarias están recibiendo visitas de “empresas importantes” relacionadas con las energías renovables
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, ha destacado el “compromiso” del puerto en el proceso de transformación energética “hacia los nuevos modelos”, basados en el uso de combustibles limpios como el hidrógeno y todos sus derivados y se ha mostrado “convencida” de que en el futuro la capital será “la ciudad del hidrógeno verde”.
Ir a la noticia
El pronóstico favorable del hidrógeno verde en España
Un equipo de investigadores de la Escuela Politécnica Superior de Linares de la Universidad de Jaén (UJA) y la Escuela Universitaria Politécnica de Ferrol de El hidrógeno verde se ha convertido en la alternativa limpia del futuro y España lo sabe. Un estudio de la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA, por sus siglas en inglés) afirma que el país ibérico puede llegar a estar entre los 15 primeros países del mundo en producción de hidrógeno verde y barato para el año 2050…
Ir a la noticia
Un sensor virtual predice la concentración de hidrógeno en el gas producido a partir de orujillo de oliva
Un equipo de investigadores de la Escuela Politécnica Superior de Linares de la Universidad de Jaén (UJA) y la Escuela Universitaria Politécnica de Ferrol de la Universidad de La Coruña ha desarrollado un sensor virtual basado en varios algoritmos de inteligencia artificial para predecir la concentración de hidrógeno en el gas…
Leer más: https://www.europapress.es/esandalucia/jaen/noticia-sensor-virtual-predice-concentracion-hidrogeno-gas-producido-partir-orujillo-oliva-20220704100512.html
Hay 680 proyectos de hidrógeno por valor de US$240.000 millones en el mundo
El hidrógeno se está convirtiendo en una fuente de combustible más viable para las empresas, en particular las de los sectores de transporte y logística, mientras las empresas intentan alcanzar sus objetivos de cero emisiones netas, según Engie Impact, la división de consultoría de sostenibilidad de la empresa francesa de servicios públicos Engie SA.
El mayor terreno ganado en Asia, especialmente entre mineras y transportistas, es una “sólida señal” del potencial del hidrógeno, dijo el martes en Singapur Mathias Lelievre, director ejecutivo de Engie Impact, durante…
Read More
Libro blanco sobre cómo alcanzar la seguridad energética en Europa a través del hidrógeno verde
El libro blanco ‘Cómo alcanzar la seguridad energética en Europa’ presentado por Siemens Gamesa describe los retos de suministro energético a los que se enfrenta Europa en el contexto actual desde la invasión de Ucrania, y las acciones necesarias para lograr la estabilidad y la seguridad energética, al tiempo que se aborda la emergencia climática y se alcanza la descarbonización.
A través de este documento, Siemens Gamesa pide a los gobiernos europeos y a los principales sectores que….
Read More
Los valles del hidrógeno, nuevos focos de sostenibilidad y desarrollo económico
Empresas, Administraciones públicas, universidades y centros de investigación se unen para impulsar la producción y consumo de hidrógeno renovable en entornos industriales y convertir a España en una potencia exportadora
El hidrógeno renovable va a tener un rol esencial para que nuestra sociedad alcance la neutralidad climática en 2050. Este gas sostenible, que no genera emisiones si se produce con energía eólica o fotovoltaica, será una de las soluciones clave para descarbonizar sectores básicos de la economía como el transporte y, sobre todo, la industria, que consume el 90% del hidrógeno convencional que se produce hoy en el mundo.
En este terreno, España se encuentra en una situación de privilegio al disponer de abundantes recursos para generar electricidad de origen renovable. Además, nuestro país cuenta con una industria avanzada en materia tecnológica, lo que le permitirá, a largo plazo, producir y consumir grandes cantidades de hidrógeno renovable a un precio competitivo. Incluso podría generar excedentes y convertirse, por primera vez, en una potencia exportadora de energía.
Planes del Gobierno y la UE
La llegada del hidrógeno renovable a la industria cuenta con el apoyo del Gobierno, que en su Hoja de Ruta plantea que un mínimo del 25% del hidrógeno consumido por este sector sea renovable en 2030. Además, ya existe una iniciativa público-privada de la Comisión Europea, la Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, que actúa como herramienta para promover la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías.
Read More
MAN presenta un motor “dual” que funciona con diésel e hidrógeno y emite un 50% menos CO2
MAN ha adaptado un motor diésel V12 (D2862) para poder utilizarlo con hidrógeno. El motor, que ya ha comenzado a utilizarse en barcos, reduce hasta un 80% las emisiones de CO2 en comparación con el motor diésel.
MAN Engines, la división de motores de MAN, ha puesto en funcionamiento sus dos primeros motores “duales” en sendos barcos de trabajo, unos motores capaces de funcionar con diésel y con hidrógeno.
Se trata de una adaptación de dos motores marinos diésel MAN D2862 LE448 de doce cilindros en uve. Son motores diésel convencionales, con apenas unas pocas modificaciones, que no necesitan cambios sustanciales para funcionar con hidrógeno según Werner Kübler, Director de Desarrollo de Motores MAN. A nivel hardware, sólo ha tenido que adaptarse el sistema de inyección de hidrógeno (mostrado en azul en la imagen inferior).
El hidrógeno se introduce en la admisión a través de un adaptador y posteriormente se añade al ciclo de combustión. El proceso de combustión se inicia de manera similar al diésel y requiere la inyección de aproximadamente un 5% de gasóleo. MAN ha optimizado el mapa de la inyección common-rail para que el motor pueda funcionar con dos combustibles indistintamente. Si se agota el depósito de hidrógeno, el motor puede continuar funcionando con diésel sin ninguna interrupción.
Read More