¿Es posible producir hidrógeno a nivel doméstico? Sí, existe la tecnología para ello
Mucho hemos hablado de autoconsumo o producción de energía mediante placas solares fotovoltaicas para el hogar, pero poquito en lo que se refiere a producir hidrógeno en casa. Para esto último básicamente hacen falta dos ingredientes, electricidad y una fuente de agua. Ambas cosas pueden obtenerse del medio ambiente, sumando energía solar y la composición del aire que en todas partes está.
En otras palabras, ni hace falta consumir energía de la red, ni hace falta un suministro de agua potable o de pozo. El aire común tiene agua en forma de vapor, incluso en el desierto, aunque obviamente se puede obtener más agua en climas con mayor humedad. En cualquier sitio donde haya suficiente incidencia solar se puede conseguir producir hidrógeno para alimentar una pila de combustible o un calentador.
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El precio del hidrógeno verde será más barato que el diésel en 2023
Para muchos es la solución para la reducción de emisiones en el transporte, principalmente el pesado. Pero el hidrogeno verde, aquel que procede de las renovables, tiene un problema además de su baja eficiencia, también su elevado precio. Pero los analistas estiman que la enorme expansión de la producción permitirá derrumbar los costes a corto plazo.
Según la empresa norteamericana Ohmium, fabricante de electrolizadores de hidrógeno, la puesta en marcha de gigafábricas de este vector permitirá que ya en 2023 los precios de la producción con energías renovables permita un precio por kilo más barato que el diésel.
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El motor de combustión de hidrógeno (H2-ICE) de DAF y TNO.
El año pasado, el fabricante de vehículos industriales DAF y la Organización de los Países Bajos para la Investigación Científica Aplicada (TNO), asistieron a la Exposición de Innovación 2021 con una presentación sobre el motor de combustión de hidrógeno (H2-ICE).
Formaron parte del «desafío del hidrógeno» para garantizar que la producción de hidrógeno verde en los Países Bajos crezca más rápido y, por lo tanto, sea más barata. Jack Bloem, gerente de clúster y desarrollador comercial de la unidad de tráfico y transporte de TNO, mira hacia atrás, habla sobre el estado actual del H2-ICE y mira hacia el futuro
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José Miguel Bermúdez: “El hidrógeno limpio ya es una realidad, el momento ha llegado”
“El único combustible sin emisiones es el que ni se produce ni se consume”, señala el analista de la Agencia Internacional de la Energía
“El hidrógeno limpio, algo que parecía lejano, ya es una realidad, a partir de tecnologías bajas en emisiones; el momento ha llegado y producirlo con gas natural es el modo más barato”. Así de rotundo se manifestó ayer en el Club Prensa Asturiana de LA NUEVA ESPAÑA el científico José Miguel Bermúdez Menéndez (México, 1984), ingeniero químico, doctor por la Universidad de Oviedo y analista de Tecnologías Energéticas en la Agencia Internacional de la Energía, con sede en París.
Bermúdez fue presentado por Ángel Menéndez, investigador en el Instituto de Ciencia y Tecnología del Carbono (Incar-CSIC), que definió al conferenciante como “uno de los investigadores que más saben de hidrógeno en Europa”.
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Tecnología de electrolizadores para producir hidrógeno a partir de agua de mar
Con una nueva start-up y un consorcio en los Países Bajos, el proveedor alemán de automoción Schaeffler quiere reducir significativamente los costes del hidrógeno verde.
El proveedor alemán de automóviles Schaeffler está trabajando con socios de los Países Bajos para extraer hidrógeno del agua de mar en un proyecto piloto. Dado que se prevé que la demanda de componentes para automóviles disminuya como consecuencia de la transición a la electromovilidad, el proveedor tiene previsto ampliar sus actividades en el campo del hidrógeno que, según Schaeffler, también debería suministrarse a la industria del automóvil.
La idea de producir hidrógeno verde en el mar, a partir de grandes cantidades de energía eólica marina, está muy extendida. Sin embargo, este tipo de producción de hidrógeno se enfrenta al gran reto de que los electrolizadores requieren agua ultrapura. Esto significa que el agua de mar debe desalinizarse primero y luego limpiarse y filtrarse minuciosamente antes de que pueda fluir hacia las sensibles membranas, y es un proceso que está elevando el coste del hidrógeno verde.
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España presenta en Dubái la mayor planta de Hidrógeno Verde en Europa, de Iberdrola, situada en Puertollano
Iberdrola tiene en el Pabellón de España una maqueta de la mayor planta de hidrógeno verde para uso industrial en Europa que está en Puertollano
Una delegación española, encabezada por la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez Jiménez, ha presentado en la Expo Dubái 2020 una ponencia sobre «La necesidad de acelerar la transformación hacia la movilidad sostenible” que ha contado con la participación de Santiago Bañales, director de Iberdrola Innovation Middle East. La Exposición Universal se celebra en la capital de Emiratos hasta el 31 de marzo de 2022 y cuenta con pabellones de 192 países entre los que destaca el Pabellón de España por su llamativa arquitectura bioclimática adaptada a un entorno desértico.
El director de Iberdrola Innovation Middle East, Santiago Bañales, en su ponencia ha destacado que “la electrificación del transporte es un elemento crítico para alcanzar los ambiciosos objetivos de descarbonización acordados en la COP26”.
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Ignacio Galán, nombrado presidente de la Coalición por el Hidrógeno Renovable
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