Egipto albergará la mayor planta del mundo de producción de hidrógeno bajo en carbono
La ciudad de Port-Said, junto al Canal de Suez, albergará una planta para la producción de 300.000 toneladas de hidrógeno bajo en carbono al año. La instalación, pionera en el mundo, será desarrollada por H2-Industries, utilizando tecnologías propias, y empleará como materia prima residuos orgánicos, además de plásticos no reciclables, al tiempo que capturará el CO2 y lo comercializará.
H2-Industries ha desarrollado un proceso para crear grandes cantidades de hidrógeno bajo en carbono a partir de residuos, en su mayoría orgánicos, y a costes competitivos. Esta tecnología permite utilizar desde restos agrícolas o lodos de depuradora hasta plásticos para obtener el hidrógeno, que luego se transporta en forma líquida (LOHC, hidrógeno orgánico líquido) para su su uso. Por ejemplo, para alimentar camiones o como combustible de aviación. Además, el calor residual del proceso puede emplearse en cogeneración.
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Según el CEO de Acciona Energía, no tiene sentido importar hidrógeno verde a Europa
Uno de los principales detonantes de la crisis energética que sufrimos viene a cuento de que importamos energía de terceros países, que son los que establecen los precios. Es decir, somos energéticamente dependientes. La diversificación de los orígenes es fundamental para reducir dicha dependencia, pero todavía más lo es obtener los recursos allí donde se necesitan, localmente.
De acuerdo a Rafael Mateo, consejero delegado de Acciona Energía, importar hidrógeno verde desde terceros países sería «una locura». Se refiere a terceros países como Chile o Australia, que para empezar no están cerca e implican grandes trayectos de barcos cargados de gas comprimido, los cuales producen emisiones que se pretenden evitar. ¿Qué tienen Chile o Australia? Fácil acceso a energía eólica y fotovoltaica para alimentar a los electrolizadores.
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IEF-11, así es el nuevo material fotocatalizador capaz de producir cantidades récord de hidrógeno
Desarrollado por los ingenieros de IMDEA Energía
«La generación de combustibles verdes es hoy en día un tema de investigación fundamental asociado a la creciente demanda de energía», reflexionan los expertos de IMDEA Energía.
Típicamente los combustibles solares más empleados están basados en hidrógeno, obtenido a partir del agua, y compuestos orgánicos de bajo peso molecular, como el etanol, a partir de CO2. Ambas pueden considerarse fuentes prácticamente inagotables de portadores energéticos y han mostrado su aplicación más explotada en el campo del transporte, con coches propulsados por hidrógeno o autobuses con etanol, pero también para la obtención de calor y electricidad.
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Talgo adelanta a CAF con las primeras pruebas del tren de hidrógeno
El fabricante alavés tendrá el tren en la vía esta primavera, mientras que CAF no hará las primeras pruebas en línea ferroviaria hasta verano
El presidente de Talgo, Carlos Palacio Oriol, ha confirmado este lunes que comenzarán las primeras pruebas del tren de hidrógeno que impulsa la compañía, el ‘Vittal One‘, el próximo mes de marzo. Serán los primeros pasos antes de salir a la vía, procedimiento que será en primavera. Talgo, a pesar de un retraso de 3 meses en el calendario, mantiene el liderazgo en la carrera que protagoniza con CAF para desarrollar el primer tren de hidrógeno de un fabricante español. La compañía guipuzcoana participa en un proyecto europeo con varias empresas, entre ellas Renfe, que prevé poner el primer tren en la vía en verano en las inmediaciones de sus talleres de Zaragoza.
El hidrógeno es una de las claves para la eliminación de los gases de efecto invernadero en el transporte de pasajeros y mercancías. Una apuesta que se ha convertido en estratégica en la industria ferroviaria donde se ha abierto una carrera por desarrollar las primeras locomotoras impulsadas con hidrógeno. De los constructores vascos, Talgo va por delante y, tras las pruebas estáticas anunciadas hoy Palacio Oriol, la compañía estima que en primavera pondrá verse su la primera locomotora en movimiento en las vías cercanas a los talleres de Las Matas II (Madrid).
Read MoreHidrógeno: las 10 predicciones de BloombergNEF para este año
Una oleada de empresas de hidrógeno saldrán a bolsa y el aumento de los electrolizadores alcalinos en lacuota de mercado frente a otras tecnologías, son algunas de las proyecciones hechas por el organismo internacional.
La cuadruplicación de ventas de electolizadores, el aumento de anuncios en amoníaco verde, nuevos subsidios para el mercado europeo son algunas de las diez predicciones en torno al hidrógeno que se desarrollarán este año, de acuerdo con el análisis realizado por BloombergNEF, en que se prevé un mayor dinamismo en el mercado mundial de este sector.
Otros aspectos que destaca el estudio es que la demanda de hidrógeno verde por parte de la industria «superará el uso en automóviles», mientras que el entusiasmo por invertir en este tipo de proyectos provocará que «una oleada de empresas de hidrógeno saldrán a bolsa este año, y se espera que más de 20 países publiquen una estrategia nacional de hidrógeno».
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Hidrógeno para cargar tu móvil y portátil: esta maleta antiapagones funciona con cartuchos reemplazables
En un momento en el que la crisis de la electricidad afecta a los bolsillos de los usuarios, todo tipo de soluciones alternativas que puedan colaborar a dar cierta independencia o a ayudar en momentos concretos son bienvenidas. Y en este sentido llega este desarrollo de la empresa emergente japonesa Scitem: un sistema portátil de generación de energía de emergencia que funciona con cartuchos de hidrógeno reemplazables.
Con forma de maletín este producto no llega para reemplazar a los grupos eletrógenos alimentados por combustible sólido que todos conocemos ni a las baterías que cargan energía para alimentar de luz el hogar en caso de apagones. Este aparato esté pensado sobre todo para dispositivos pequeños.
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En marcha el primer autobús de hidrógeno que operará en España de forma permanente
La hidrogenera de Carburos Metálicos suministra hidrógeno renovable para la primera línea de autobús urbano operada por Alsa en España, en Torrejón de Ardoz.
La empresa de movilidad Alsa pone hoy en operación el primer autobús urbano propulsado por hidrógeno renovable que prestará servicio en España en una línea urbana de forma estable y permanente. En concreto, el autobús operará la Línea 4 en la ciudad de Torrejón de Ardoz que forma parte de la red de transporte público de la Comunidad de Madrid que gestiona el Consorcio Regional de Transportes (CRTM).
Ello ha sido posible gracias a la hidrogenera puesta en marcha por Carburos Metálicos en las instalaciones de Alsa, primera disponible en la Comunidad de Madrid para el transporte público, que garantiza el suministro de hidrógeno, con la que se soluciona el principal requerimiento para el desarrollo de esta tecnología, llamada a jugar un papel clave en la movilidad sostenible del futuro.
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Ascer y Anffecc se unen a BP para contribuir a la descarbonización
La iniciativa forma parte del proyecto de hidrógeno verde de la refinería de Castelló y se utilizará para producir combustibles limpios y descarbonizar las industrias termointensivas
Las patronales Ascer y Anffecc, que representan a los fabricantes de azulejos y a los de fritas y esmaltes cerámicos, respectivamente, han firmado un acuerdo de colaboración con BP para contribuir a los objetivos de descarbonización de la industria cerámica.
El objetivo de bp es colaborar con el clúster cerámico de Castellón para lograr su descarbonización, un compromiso que tanto el gobierno español como el autonómico consideran clave en la ruta de descarbonización de la industria española.
El clúster cerámico de Castelló es una industria de alta intensidad térmica. La industria azulejera es el segundo exportador mundial en volumen y el primer productor europeo, y la industria de fritas cerámicas es líder mundial en su sector. Sus más de 250 empresas, situadas a 30 kilómetros de la refinería de Castellón y con una facturación de más de 5.000 millones de euros en 2020 representan el 8 % de la producción industrial.
BP, por su parte, está acometiendo la transformación de su refinería de Castelló en un ‘clean energy hub’ capaz de producir energías renovables e hidrógeno verde no solo para la descarbonización de sus propias operaciones sino también para su suministro al sector cerámico de la región y a otras industrias.
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Webinar: Oportunidades de financiación del H2 renovable
Miércoles 30 de marzo del 2022 17:00 horas
Información general sobre Fi-Group, estructura y estrategia para abordar los fondos Next Generation.
Ponente: Miguel Herrera Salabarría
Se realizará un resumen de las convocatorias Proyectos Pioneros y Singulares, los cuatro programas de Cadena de Valor Innovadora y de conocimiento del Hidrógeno. Mostrando dotación, plazos de presentación, posibles actuaciones, costes subvencionables y los criterios de evaluación de cada una.
Formulario de inscripción:
https://forms.gle/Y6M5AYfaMYQhrjDW9
¡TE ESPERAMOS!
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La primera planta comercial de hidrógeno verde de España abrirá en Algeciras en 2023
Coagener invierte 5,2 millones en un proyecto pionero para usar esta materia prima en almacenamiento energético y venta envasada a grandes industrias del Campo de Gibraltar
La generación de hidrógeno verde comienza a ser una realidad en España, que se ha propuesto liderar la producción de esta materia prima en Europa en el año 2030, con más del 50% del total de la UE. Hace tres semanas, se ponía en funcionamiento en Mallorca la primera planta del país, que han promovido Acciona Energía y Enagas, y que generará hasta 330 toneladas de hidrógeno verde cada año producidas al 100% a partir de plantas fotovoltaicas y permitirá reducir hasta 20.700 toneladas al año de CO₂.
En estos momentos, son numerosos los proyectos existentes a medio y largo plazo en torno al hidrógeno verde en toda España, para el que el Gobierno está desarrollando un Perte (proyecto estratégico para la recuperación y transformación económica) que prevé movilizar una inversión millonaria y miles de empleos.
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