El Ayuntamiento asegura su “compromiso” para situar a Huelva como capital del Hidrógeno Verde
- Gabriel Cruz participa en la jornada organizada por la UNIA en La Rábida junto a los representantes de las grandes empresas onubenses que trabajan por la descarbonización de la industria
El alcalde de Huelva, Gabriel Cruz, junto a Agustín Galán, director de la sede UNIA en La Rábida, ha participado en la mesa redonda ¿Y ahora qué?: por una propuesta compartida y comprometida con el territorio, que ha servido de clausura al primer Encuentro sobre Hidrógeno Verde organizado por la Universidad Internacional de Andalucía, en su Sede Santa María de La Rábida.
De esta forma, ante los representantes de las grandes empresas onubenses involucradas en programas para la descarbonización de la industria, el primer edil ha reafirmado su compromiso de posicionar a Huelva como referente de la transición energética y sostenible. El objetivo – ha dicho – “es convertirnos en capital del hidrógeno verde de la mano de las grandes empresas energéticas, vinculando a ello nuestra imagen de ciudad verde y sostenible, al promover la colaboración público-privada, para aprovechar la gran oportunidad que representa para Huelva la producción de hidrógeno verde en el desarrollo de cadenas de valor vinculadas a nuestro territorio y a un nuevo impulso industrial”.
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El Corredor Vasco del Hidrógeno aspira a captar 600 millones de los fondos Next Generation
Inversiones de 200 millones este año para crear un ecosistema de H2O
El Corredor Vasco del Hidrógeno (BH2C) aspira a captar entre el 30 % y el 40 % de sus inversiones de 1.500 millones hasta 2026 a cuenta de los fondos Next Generation de la UE, lo que supondría un respaldo comunitario al proyecto de entre 450 y 600 millones.
En BH2C participan 124 organizaciones, entre empresas, centros tecnológicos e instituciones. De ese equipo forman parte multinacional como Repsol y ArcelorMittal, por cita algunas. Entre todos quieren materializar 36 iniciativas relacionadas con el hidrógeno en diversos ámbitos. Desde la propia producción de H2 a partir de generación renovable (685 millones), hasta programas de economía circular (107 millones) o proyectos de movilidad con cero emisiones (169 millones), entre otros.
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Gipuzkoa le inyecta un millón a la planta de hidrógeno de Zubieta
Se trata de la primera inversión para la transformación de la superficie guipuzcoana
El Corrredor Vasco del Hidrógeno sigue avanzando. A la espera de la aprobación del PERTE para las energías renovables y el hidrógeno verde, cuyas convocatorias llegarán a lo largo de este primer semestre de 2022 según afirmó este viernes la ministra Calviño junto al lehendakari Urkullu, la alianza entre Petronor, grandes empresas vascas e instituciones sigue dando pasos. Uno de los proyectos ligados al BH2C es en el que trabaja la Diputación Foral de Gipuzkoa: la obtención de hidrógeno mediante el biogás generado en el Complejo Medioambiental de Zubieta.
En este proyecto trabajan los departamentos forales de Medio Ambiente y Movilidad con el objetivo de generar 500 kilos de hidrógeno al día que servirán para abastecer a cinco camiones de basura y cinco autobuses de Lurraldebus con trayectos interurbanos en una prueba piloto. La Diputación Foral de Gipuzkoa anunció el proyecto junto a Emiliano López Atxurra en marzo del año pasado, pero desde entonces no se habían conocido muchas novedades en torno al proyecto.
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Alemania considera a España el país europeo con mayor potencial para producir hidrógeno verde a un coste competitivo
Alemania cifra su demanda de hidrógeno verde para 2050 en 630 TWh que no podrá satisfacer con producción propia, por lo que la importación de H2 verde desde España es, en la actualidad, la opción más rentable.
“España es el país europeo con mayor potencial de producción de hidrógeno renovable a un coste competitivo”, afirman desde la Cámara de Comercio Alemana para España (AHK), y añaden que “presenta una oportunidad única de impulso a la economía y puede convertir a España en un importante exportador de hidrogeno a otros países de la Unión Europea y en un hub a nivel internacional”. Por otra parte, Alemania cuenta con un gran número de empresas punteras en tecnologías de hidrógeno y políticas firmes de apoyo para su desarrollo. El país germano cifra su demanda de hidrógeno verde para 2050 en 630 TWh “que no podrá satisfacer con producción propia, por lo que la importación de H2 verde desde España es, en la actualidad, la opción más rentable”.
En este sentido, la AHK celebra el próximo 15 de febrero la Jornada Hispano-Alemana de Hidrógeno Verde, una iniciativa, fomentada por el Ministerio Alemán de Economía y Protección del Clima (BMWK). El enfoque de este evento será la producción de hidrógeno verde por electrólisis, su almacenamiento y la integración de H2 en sistemas energéticos con diferentes aplicaciones finales.
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Repsol cree que hay que planificar la incorporación del hidrógeno verde a la industria
El director ejecutivo de Transformación Industrial y Economía Circular de Repsol, Juan Abascal, ha dicho que “no nos podemos apoyar en ayudas para hacer atractivo el hidrógeno“, por lo que hay que trazar un plan “inteligente” de incorporación del hidrógeno renovable a la industria.
Abascal, que ha participado en el 19 Encuentro de Energía del IESE, ha señalado que la incorporación inicial del hidrógeno verde (producido con renovables) no se puede hacer en cualquier tipo de industria por su elevado coste.
En un principio, considera que debe hacerse en industrias en que sea fácil escalar la tecnología con las ayudas adecuadas y que luego el ahorro de costes pueda llegar a otras industrias más expuestas a la competitividad exterior.
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Webinar: Mezcladores de gas dinámicos para mezclas de hidrógeno
Miércoles 20 de abril del 2022 17:00 horas
Ponente: Oscar Royuela
Responsable departamento sector I+D en Iberfluid Instruments S.A.
Actualmente y de forma global, se está investigando sobre el uso de mezclas de hidrógeno, habitualmente con gas natural. Ejemplos actuales pueden ser desde el test de materiales en los sistemas actuales de la red de distribución de gas natural, funcionamiento de calderas, procesos de combustión… el mezclador de gas dinámico nos ofrece flexibilidad para conseguir la concentración deseada con una elevada precisión y repetibilidad.
Ofrecemos mezcladores a medida para la aplicación basados en controladores de caudal másico, para aplicaciones de laboratorio y industriales.
Formulario de inscripción:
https://forms.gle/d4dMvmpQkk5UQn4M8
¡TE ESPERAMOS!
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“No hay proyecto de hidrógeno verde mejor diseñado que el de Huelva”
- Respira optimismo a la hora de explicar un cambio tan profundo para la economía de un entorno que ha puesto patas arriba con la creación de un polo que lo modificará casi todo
- Iberdrola creará en Huelva el mayor polo de hidrógeno verde de todo el país
Es uno de los personajes más buscados en todo el panorama económico nacional. No en vano llega de la mano de Iberdrola con el mayor proyecto de hidrógeno verde de todo el continente. Además se pondrá en marcha en Huelva donde está llamado a ser una revolución en todo su ecosistema industrial. Un polo integral, con decenas de empresas que ya están dentro y con otras a las que se espera pronto. Un modelo nuevo dentro de una economía nueva que tiene un camino por recorrer inmenso. La oportunidad es clara y debe ser ahora. No es un dibujo en el aire. El Clúster de Hidrógeno Verde Puerta de Europa es una realidad lista para ponerse en marcha de inmediato, tan sólo falta que alguien de la señal de partida. Será más pronto que tarde.
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IEF-11, así es el nuevo material fotocatalizador capaz de producir cantidades récord de hidrógeno
Desarrollado por los ingenieros de IMDEA Energía
«La generación de combustibles verdes es hoy en día un tema de investigación fundamental asociado a la creciente demanda de energía», reflexionan los expertos de IMDEA Energía.
Típicamente los combustibles solares más empleados están basados en hidrógeno, obtenido a partir del agua, y compuestos orgánicos de bajo peso molecular, como el etanol, a partir de CO2. Ambas pueden considerarse fuentes prácticamente inagotables de portadores energéticos y han mostrado su aplicación más explotada en el campo del transporte, con coches propulsados por hidrógeno o autobuses con etanol, pero también para la obtención de calor y electricidad.
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Talgo adelanta a CAF con las primeras pruebas del tren de hidrógeno
El fabricante alavés tendrá el tren en la vía esta primavera, mientras que CAF no hará las primeras pruebas en línea ferroviaria hasta verano
El presidente de Talgo, Carlos Palacio Oriol, ha confirmado este lunes que comenzarán las primeras pruebas del tren de hidrógeno que impulsa la compañía, el ‘Vittal One‘, el próximo mes de marzo. Serán los primeros pasos antes de salir a la vía, procedimiento que será en primavera. Talgo, a pesar de un retraso de 3 meses en el calendario, mantiene el liderazgo en la carrera que protagoniza con CAF para desarrollar el primer tren de hidrógeno de un fabricante español. La compañía guipuzcoana participa en un proyecto europeo con varias empresas, entre ellas Renfe, que prevé poner el primer tren en la vía en verano en las inmediaciones de sus talleres de Zaragoza.
El hidrógeno es una de las claves para la eliminación de los gases de efecto invernadero en el transporte de pasajeros y mercancías. Una apuesta que se ha convertido en estratégica en la industria ferroviaria donde se ha abierto una carrera por desarrollar las primeras locomotoras impulsadas con hidrógeno. De los constructores vascos, Talgo va por delante y, tras las pruebas estáticas anunciadas hoy Palacio Oriol, la compañía estima que en primavera pondrá verse su la primera locomotora en movimiento en las vías cercanas a los talleres de Las Matas II (Madrid).
Read MoreHidrógeno: las 10 predicciones de BloombergNEF para este año
Una oleada de empresas de hidrógeno saldrán a bolsa y el aumento de los electrolizadores alcalinos en lacuota de mercado frente a otras tecnologías, son algunas de las proyecciones hechas por el organismo internacional.
La cuadruplicación de ventas de electolizadores, el aumento de anuncios en amoníaco verde, nuevos subsidios para el mercado europeo son algunas de las diez predicciones en torno al hidrógeno que se desarrollarán este año, de acuerdo con el análisis realizado por BloombergNEF, en que se prevé un mayor dinamismo en el mercado mundial de este sector.
Otros aspectos que destaca el estudio es que la demanda de hidrógeno verde por parte de la industria «superará el uso en automóviles», mientras que el entusiasmo por invertir en este tipo de proyectos provocará que «una oleada de empresas de hidrógeno saldrán a bolsa este año, y se espera que más de 20 países publiquen una estrategia nacional de hidrógeno».
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